QUELLES SONT LES VILLES LES PLUS EMBOUTEILLÉES AU MONDE (+ 500 000 habitants)
Regardez le classement (index) des villes les plus embouteillées au monde, grande surprise Rome et Pékin ne sont pas dans ce classement. Vous allez être surpris PARIS À LA PREMIÈRE PLACE AU MONDE DES VILLES EMBOUTEILLÉES DE PLUS DE 500 000 HABITANTS. Paris est aussi la première ville au monde à devoir affronter un nombre incroyable de grèves des transports publics, de manifestations autorisées, mais aussi de nombreux rassemblements non autorisés par la préfecture, des travaux sur les voiries qui bloquent les différentes circulations, mais aussi nombreuses décisions du Conseil et de la Mairie de Paris. LES DÉCISIONS DE LA MAIRIE DE PARIS. Moins de places pour se garer ce qui ne permet pas de désengorger le trafic dans certains quartiers de la capitale, plus de travaux sur les voiries, suppression de files pour les voitures pour les remplacer par des couloirs pouvant aller à contre-sens pour les vélos et diverses trottinettes. Également, nombreuses rues n’étant plus accessibles pour les voitures, un vrai casse-tête. Vous l’avez compris, ces multiples décisions n’aident pas les automobilistes et peuvent rendre la vie impossible sans oublier l’air pollué parisien. TRAJETS MOYENS EN MINUTES AVEC VOTRE VOITURE. 16h un lundi, du Quartier de la République pour aller à Étoile, temps nécessaire en voiture une heure, en taxi 45 minutes, en vélo 25/30 minutes. 17h un mardi, du quartier de l’Étoile jusqu’à la porte de Saint cloud en passant par le périphérique, 50 minutes à 1h 15. De Montparnasse (rive gauche) jusqu’à porte d’Auteuil (rive droite) il vous sera nécessaire 1 h 15 minimum, 45 minutes avec de la chance en taxi. Circuler à Paris est devenu un véritable exploit, mais aussi un cauchemar pour les touristes, mais surtout pour les parisiens.
LA FERRARI 360 MODENA EN MODE LIMOUSINE 4 PORTES
Une Ferrari 360 Modena allongé en mode Limousine est actuellement en Australie. Ce modèle unique ayant été travaillé par son propriétaire et la transformée en Limousine 4 portes pour 8 occupants. Comme toutes les 360 Modena, celle-ci a initialement quitté Maranello dans sa forme classique. Elle a probablement été appréciée et conduite en tant que véritable 360 Modena pendant quelques temps. Mais en 2012, la supercar italienne a été importée en Australie avant d’être coupée en deux pour être allongée et transformée en limousine. La 360 Modena possédant un châssis et une carrosserie entièrement en aluminium d’origine, les extensions du châssis ont également été fabriquées dans ce matériau. En même temps, le toit a été allongé, les panneaux de carrosserie latéraux aussi et des portes arrière papillon ont été fabriqués en fibres de verre. UNE FERRARI LIMOUSINE TRÈS CONFORTABLE POUR HUIT PASSAGERS Cette Limousine Ferrari à quatre portes possède télévisions, éclairage d’ambiance style Ibiza, système audio sur mesure comme dans un amphithéâtre et même un bar, son intérieur pouvant transporter 8 passagers. Malgré une grande transformation, cette voiture est toujours propulsée par son V8 atmosphérique de 3,6 litres développant 400 chevaux de la Ferrari 360 Modena. Mais associé à la transmission d’une Subaru Liberty GT. Ce modèle de collection appartient à un Australien qui la vend à 250 000 dollars négociables. Luigi pour Amazlife